Pred kratkim je Norsk Titanium, vodilni svetovni proizvajalec aditivov-na osnovi žice, uradno podpisal sporazum o sodelovanju (CRA) z Airbusom, največjim svetovnim vesoljskim velikanom. Stranki bosta skupaj pospeševali certificiranje plovnosti in široko{2}}industrijsko sprejetje postopka hitrega plazemskega nanašanja (RPD) za visoko-obremenjene primarne strukture komponente iz vrhunskih titanovih zlitin v letalstvu, pospeševanje preobrazbe proizvodnih metod za dele iz titana, ki se uporabljajo v komercialnih letalih.
To-poglobljeno sodelovanje opisuje štiri osrednja področja: vzpostavitev podpornega sistema za množično proizvodnjo postopka RPD, zagotavljanje popolnih-kvalificiranj plovnosti procesa za komponente iz titanove zlitine, poenotenje industrijskih standardov za namensko surovino žice iz titanove zlitine in razvoj novih formulacij titanovih materialov-za vesoljsko uporabo. Partnerji si prizadevajo za popolno integracijo aditivni proizvodni proces RPD v Airbusov standardizirani proizvodni sistem, ki postavlja trdne inženirske temelje in temelje skladnosti za množično uporabo te tehnologije v njegovih novih letalskih programih vseh različic.
Pred sklenitvijo tega sporazuma o sodelovanju je Norsk Titanium že dosegel kritičen tehnični mejnik. Komponenta spodnjega ogrodja trupa za A350, izdelana po njegovem lastniškem postopku RPD, je pridobila potrdila o dvojni plovnosti tako od Zvezne uprave za letalstvo (FAA) Združenih držav kot od Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA). Kot eden od aditivno izdelanih titanovih izdelkov na svetu strukturne komponente iz zlitine za komercialno letalstvo z dvojnimi odobritvami plovnosti, najvišjo strukturno varnostno oceno in največjimi skupnimi dimenzijami, je ta komponenta vstopila v stabilno -serijsko proizvodnjo.
Kar zadeva tehnična načela, spada RPD v kategorijo tehnologij aditivne proizvodnje za usmerjeno nanašanje energije (DED). Doseže skoraj-neto oblikovanje s taljenjem žice iz titanove zlitine plast za plastjo skozi plazemski oblok, pri čemer je potrebna le minimalna natančnost strojne obdelave, ki je potrebna po-oblikovanju, da se izpolnijo specifikacijske zahteve. V primerjavi z običajnimi postopki kovanja ta tehnologija drastično izboljša stopnja izkoriščenosti dragih surovin iz titanove zlitine in skrajša celoten proizvodni čas, zaradi česar je še posebej primeren za proizvodnjo velikih{4}}kompleksnih ukrivljenih-obremenitvenih delov iz titanove zlitine za uporabo v vesolju.
Z vidika svetovnega industrijskega trga se je vesoljski sektor pojavil kot primarni trg za komercializacijo aditivne proizvodne tehnologije z žično-napajanjem DED. V razvojni smeri industrije poteka pomemben premik: aditivno izdelane komponente iz titana niso več omejene na laboratorijsko validacijo posameznih prototipov, temveč prehajajo v novo fazo standardizirane, sistematične množične uporabe. Kot vodilna podjetja, vključno z Airbusom in Norsk Titanium nadaljujeta z racionalizacijo celotne industrijske verige, ki obsega proces, materiale in certificiranje, aditivna proizvodnja-na osnovi žice bo razširila svoj obseg uporabe v celotni dobavni verigi komercialnega letalstva, kar bo vodilo k zmanjšanju stroškov in izboljšavam učinkovitosti v-industriji proizvodnje titana višjega cenovnega razreda.
(Zgornja vsebina je zbrana iz spletnih virov in samo za namene skupne rabe)
